Modhan càraidh air adhbhrachadh le còd rabhaidh Mitsubishi servo drive taisbeanadh locht E3 / E4 / E7 / E8 / E9

Modhan càraidh air adhbhrachadh le còd rabhaidh Mitsubishi servo drive taisbeanadh locht E3 / E4 / E7 / E8 / E9
Inneal-rabhaidh taisbeanaidh Mitsubishi servo E3 / E4 / E7 / E8 / E9 dòigh càraidh frasadh locht:

Riaghladair optigeach seòrsa 97 MPO BP ana-cainnt ceartachaidh cuideachaidh Anns an t-siostam suidheachadh iomlan riaghladair optigeach seòrsa BP, thathas a’ lorg gu neo-àbhaisteach an dàta ceartachaidh cuideachaidh a chaidh a leughadh nuair a thèid an NC a thionndadh air.

A 9E WAR Decoder àrd-astar ioma-tionndaidh ana-cainnt OSE104 | 102, OSA104 | Tha cunntairean ioma-thionndaidh neo-àbhaisteach aig decoders sreath, agus mar sin tha e do-dhèanta gealltainn a bheil an suidheachadh iomlan aca àbhaisteach.

A 9F WAB Tha bholtadh a’ bhataraidh ro ìosal Tha bholtadh bataraidh an lorgaire luach iomlan ro ìosal

Thathas a’ lorg rabhadh thar-ath-nuadhachaidh E0 WOR nuair a ruigeas e 80% den ìre a dh’ fheumar airson cus ath-nuadhachadh.

Thathas a’ lorg rabhadh cus cuideim E1 WOL nuair a ruigeas e 80% den ìre a dh’ fheumar airson inneal-rabhaidh cus cuideim.Ma chumas an obair air adhart, thig inneal-rabhaidh cus cuideim 1.

A E3 WAC Rabhadh an-aghaidh suidheachadh iomlan Tha a’ chunntair suidheachaidh iomlan ceàrr.Feuch an dèan thu na roghainnean tùsail a-rithist agus till air ais chun an tùs aon uair.A E4 WPE Parameter suidheachadh ana-cainnt Tha luach suidheachadh paramadair nas àirde na an raon.Bha paramadairean ceàrr ann mus deach a shuidheachadh agus fuireach.

A E6 WAOF Thathas a’ toirt a-mach an axis servo.Rè obrachadh àbhaisteach, thèid a thoirt a-mach à axis àithne NC.

Stad èiginn E7 NCE NC stad èiginn taobh NC.

Rabhadh thar-ath-nuadhachadh E8 WPOL Nuair a tha an lùth ath-nuadhachaidh nas àirde na crìoch lùth ath-nuadhachaidh an aonaid ath-nuadhachaidh mar thoradh air giullachd tric.

C E9 WPPF Rabhadh briseadh cumhachd sa bhad Toradh cumhachd sa bhad nuair a tha bholtadh cuir a-steach an aonaid solarachaidh cumhachd nas àirde na 25MSEC.

Tha na h-innealan-rabhaidh cumanta airson draibhearan Mitsubishi servo mar a leanas:

1. AL.E6 – A' comharrachadh stad èiginn servo.San fharsaingeachd tha dà adhbhar ann airson an locht seo.Is e aon dhiubh nach eil an solar cumhachd 24V den chuairt smachd ceangailte, agus am fear eile nach eil an EMG agus SG den phort CN1 ceangailte.

2. AL.37-Parameter abnormality.Tha na paramadairean a-staigh mì-rianail, bidh an gnìomhaiche a’ suidheachadh nam paramadairean le mearachd, no tha an draibhear fo smachd eadar-theachd bhon taobh a-muigh.San fharsaingeachd, faodar an duilgheadas fhuasgladh le bhith ag ath-nuadhachadh nam paramadairean gu luachan factaraidh.3. AL.16-Encoder teip.Tha mì-riaghailt air na paramadairean a-staigh no tha an loidhne encoder lochtach no tha an encoder motair lochtach.Thoir air ais na crìochan gu luachan factaraidh, cuir na càbaill an àite, no cuir an còdadair motair an àite.Ma mhaireas an locht, thèid backplane an draibhear a mhilleadh.

4. AL.20-Encoder teip.Air adhbhrachadh le fàilligeadh encoder motair, dì-cheangal càball, ceanglaiche sgaoilte, msaa.Nuair a thachras an locht seo anns an t-sreath MR-J3, is e comas eile a th ’ann gu bheil uèir talmhainn an CPU draibhear air a losgadh a-mach.

5. AL.30-Ath-bheothachadh breicidh ath-ghinealach.Ma thachras inneal-rabhaidh dìreach às deidh cumhachd a chuir air, thèid na pàirtean cuairteachaidh breic den draibhear a mhilleadh.Ma thachras e rè obrachadh, thoir sùil air sreangadh a’ chuairt breiceadh agus cuir a-steach resistor breiceadh a-muigh ma tha sin riatanach.

6. AL.50, AL.51-overload.Dèan cinnteach a bheil an sreangadh sreath trì-ìrean de thoraidhean U, V, agus W ceart.Tha an coil trì-ìrean den motair servo air a losgadh a-mach no tha locht talmhainn air.Cum sùil air a bheil ìre luchdan motair servo nas àirde na 100% airson ùine mhòr, tha am paramadair freagairt servo air a shuidheachadh ro àrd, bidh ath-shuidheachadh a’ tachairt, msaa.

7. AL.E9-Tha am prìomh chuairt air a dhì-cheangal.Dèan cinnteach a bheil an solar cumhachd prìomh chuairt ceangailte.Ma tha e àbhaisteach, bidh am prìomh mhodal a’ lorg fàilligeadh cuairteachaidh agus feumar an draibhear no na goireasan a chuir na àite.

8. AL.52-Tha am mearachd ro mhòr.Tha locht air an encoder motair no tha co-phàirtean cuairteachaidh modal toraidh an draibhear air am milleadh.Tha an locht seo mar as trice nas cumanta ann an tagraidhean le tòrr truailleadh ola.

Ionad càraidh frithealaiche, seirbheisean càraidh frithealaiche Tha a’ chompanaidh againn na chompanaidh cumail suas toraidh smachd gnìomhachais fèin-ghluasadach proifeasanta.Tha pàirtean a bharrachd gu leòr aig a’ chompanaidh agus innleadairean cumail suas sàr-mhath, agus faodaidh iad diofar bhrandan de chàradh inverter, càradh servo, agus càradh riaghladair astar DC a thoirt do luchd-ceannach., cumail suas siostam CNC, cumail suas scrion suathaidh agus diofar bhùird smachd, cumail suas bùird cuairteachaidh, càradh air an làrach, taic theicnigeach, msaa. Tha cumail suas air a ruith mar iomairt gus dìon leantainneach a thoirt do luchd-ceannach.Bidh gach innleadair cumail suas a’ faighinn trèanadh teignigeach proifeasanta.A bharrachd air càradh luath innealan agus bòrd air an làrach, bidh sinn uile a’ gabhail ri cumail suas ìre inneal agus dìreach a’ càradh phàirtean dealanach lochtach agus co-phàirtean dealanach easbhaidheach.Ath-shuidheachadh gus cosgaisean cumail suas a lughdachadh.Seirbheis càraidh 24-uair, an toiseach deuchainn, cuòt, agus an uairsin càradh às deidh cead bhon neach-cleachdaidh.Chaidh a h-uile inneal-tionndaidh càraidh a dhearbhadh fo luchd agus deuchainn càileachd.Chan eil innealan ann nach gabh a chàradh, dìreach innealan nach eil comasach air teicneòlas.Is e an ìre soirbheachaidh càraidh 99%.