Prionnsapal obrach mo motair AC seirbheiseach:
Nuair nach eil tiodhlat smachd aig mo motair smachd AC Serveo, chan eil ach raon magnetic polsate a thig leis an t-sealladh os cionn an stamadaich, agus tha an rotor na leabhran. Nuair a tha bholtachd smachd ann, tha raon magnetic Rotneteting air a chruthachadh ann an an stamag, agus an rotor a 'cuairteachadh air taobh an raon rotling Magnetach. Nuair a tha an luchd seasmhach, astar nan atharrachaidhean motair le meud a 'bhàirneach smachd. Nuair a tha ìre a 'bholtachd smachd mu choinneimh, bidh servo an AC a' air falbh. Ged a tha prionnsapal obrach an motair Serdo Serdo Servo Servel-ìre singilte, tha an rotor an aghaidh a 'chiad ìre tòrr nas motha na sin den fheadhainn mu dheireadh. Mar sin, an coimeas ris an motair asynchronous aon-uair, tha trì feartan iomchaidh aig an Motair Servo:
1. Torque mòr a 'tòiseachadh
Mar thoradh air an aghaidh an rotor an rotor mòr, tha an lùb ùr toraidh aige air a shealltainn ann an lùb 1 ann am Figear 3, rud a tha follaiseach eadar-dhealaichte bho lùbrachd iar-chaisidh fìor-dhèanta. Faodaidh e an ìre brosnachaidh èiginneach a dhèanamh S0> 1, rud nach eil a 'dèanamh ach caractar torque (feart meacanaigeach) nas fhaisge air sreathach, ach tha torc a tha ann cuideachd. Mar sin, nuair a tha bholtachd smachd aig an stator, an rotor rogtes sa bhad, aig a bheil feartan a 'tòiseachadh luath agus cugallachd gu mòr.
2. Raon obrachaidh farsaing
3. Chan eil iongantas cuairteachadh
Airson mo motair servo ann an obrachadh àbhaisteach, fhad 's a tha an bholtachd smachd air chall, stadaidh an motair a' ruith sa bhad. Nuair a chailleas an motair Servo an bholtachd smachd, tha e ann an staid obrachaidh aon ìre. Mar thoradh air an aghaidh mòr an rotor, agus cuir às an dà fhearair treòrais (T1-S1, a chaidh a ghortachadh leis an dà raon draoidhte a tha a 'cuairteachadh ann an an stator agus na feartan torque synthetic (ts lùb) lùb a 'toirt a-mach motair servo an t-servo sa chumantas 0.1-100w. Nuair a tha tricead cumhachd 50hz, is e na ball-bholtas 36V, 110v, 220, 380v; Nuair a tha tricead cumhachd 400hz, is e na ball-bholtas 20V, 26V, 36V, 115V agus mar sin air adhart. Bidh motair AC Serdo Serdo a 'ruith gu rèidh le fuaim ìosal. Ach tha an smachd smachd neo-shreathannach, agus leis gu bheil an neach-aghaidh an rotor mòr, an coimeas ri mo motair agus trom, agus mar sin chan eil ann ach Airson siostaman smachd cumhachd beag de 0.5-100w.
San dàrna àite, an eadar-dhealachadh eadar mo motair AC Motor agus DC seirbheiseach:
Tha DC Servo Motors air an roinn ann an motaran gun bhriseadh agus a 'bruiseadh. Tha Motos bruich ann an cosgais, sìmplidh ann an structar, mhòr ann a bhith a 'tòiseachadh torque, farsaing bruisean riaghlaidh astar), a' gineadh bruisean gualain), agus tha riatanasan ann airson na Àrainneachd. Mar sin, faodar a chleachdadh ann an amannan gnìomhachais gnìomhachais agus catharra a tha mothachail air cosgais. Tha motair gun fhiosta ann am meud, aotrom ann an toradh, luath ann an toradh, làn ann an astar, rèidh ann an toction. Tha an smachd iom-fhillte, agus tha e furasta fiosrachadh a thoirt gu buil. Tha an dòigh siubhail dealanach aige sùbailte, agus faodaidh e a bhith na thobhgadh tonn fiodha no tonn datha. Tha èifeachdas àrd-inbhe aig a 'phasgan. Tha èifeachdas obrachaidh ìosal, rèididheachd electromagnetach ìosal, beatha fhada, agus faodar an cleachdadh ann an grunn àrainneachdan.
Tha Motors Servo AC air an roinn ann an damhan-co-phàirteach agus Motors asyncronous. Aig an àm seo, tha Motors syncronous mar as trice air an cleachdadh ann an smachd gluasad. Tha an raon cumhachd mòr aige mòr agus faodaidh e cumhachd mòr a choileanadh. Tha inertia mòr, astar rothail ìosal, agus a 'lughdachadh gu luath nuair a bhios cumhachd a' meudachadh. Mar sin, tha e freagarrach airson tagraidhean a tha a 'ruith gu rèidh aig astaran ìosal.
Is e magnet maireannach an rotor a th 'anns an rotor a-staigh. Tha an dealain U / V / W (a tha a rèir an draibhear a 'cumail smachd air an draibhear mar raon electromagnetic. Bidh an rotor a 'cuairteachadh fo ghnìomh an raon magnetach seo. Aig an aon àm, bidh an neach-faighinn a 'chiad chàraichean a' biathadh air ais an comharra don draibhear. Tha luachan air an coimeas gus an ceàrn atharrachadh far a bheil an rotor a 'tionndadh. Tha farsaingeachd an neach Servo an urra ri cruinneas (àireamh loidhnichean) an unaidhdair.
Le adhartachadh fèin-làimhseachaidh fèin-ghluasadach, tha iarrtas airson bathar-bog fèin-ghluasadach agus uidheamachd bathar-cruaidh fhathast àrd. Nam measg, tha Margaidh Innon-taice Gnìomhachais Dachaigheil air a bhith a 'fàs gu cunbhalach, agus tha an dùthaich agam air a bhith mar mhargaidh iarrtas as motha san t-saoghal. Aig an aon àm, bidh e a 'draibheadh iarrtas a' mhargaidh airson siostaman sero. An-dràsta, thathas a 'cleachdadh Torque, AC agus DC agus DC le Torque àrd, torque mòr agus inertia ìosal ann an innealan-fuadain gnìomhachais. Thèid motors eile, leithid Motors AC and Stepper Motors, a chleachdadh ann an innealan-fuadain gnìomhachais a rèir diofar riatanasan tagraidh.
Ùine a 'phuist: Jul-07-2023
